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在汽车喷涂前要做哪些处理才避免误区?
发布时间:2019-12-09 点击次数:
 

汽车在使用过程中,会不断受到大气中各种物质的腐蚀而锈蚀,锈蚀可表现为表面锈蚀及大面积锈蚀等形式。当发现锈蚀后,应及时采取相应的措施进行除锈处理。

有手工除锈、机械除锈、化学除锈和喷砂、喷丸除锈等。


(1)手工除锈

手工除锈主要用铲刀、钢丝刷、砂布等工具,靠手工敲、铲、刮、刷、砂的方法来清除铁锈,这是漆工传统的除锈方法,也是最简便的方法,没有任何环境及施工条件限制,但由于效率及效果太差,故只能适用于小范围的除锈处理。

(2)机械除锈

机械除锈法和机械清除旧漆法相同,也是利用一些电动、风动工具来达到清除铁锈的目的的。常用电动工具有电动刷、电动砂轮,风动工具有风动刷。电动刷和风动刷是利用特制圆形钢丝刷的转动,靠冲击和摩擦把铁锈或氧化皮清除干净的,特别对表面铁锈的效果较好,但对较深锈斑很难除去。电动砂轮实际是手提砂轮机,可以随着手随意移动,利用砂轮的高速旋转除去铁锈,效果较好,特别对较深的锈斑,其工作效率高,施工质量也较好,使用方便,是一种较理想的除锈工具。但在操作中须注意,不要把金属表皮打穿。

(3)喷砂、喷丸除锈

喷砂、喷丸除锈法与清除旧涂膜时的方法相同。

(4)化学除锈

化学除锈法实际是酸洗除锈法,利用酸性溶液与金属氧化物(铁锈)发生化学反应生成盐类,从而达到除锈目的的。常用的酸性溶液有硫酸、盐酸、硝酸、磷酸、醋酸、柠檬酸等。操作中将酸性溶液涂于金属铁锈部位让其慢慢与铁锈发生化学反应而去掉。铁锈去除后应用清水冲洗,并用弱碱溶液进行中和反应,再用清水冲洗后揩干、烘干,以防很快生锈。对酸洗过的金属表面须经粗糙处理或磷化处理,主要是增加金属表面与底漆的附着力。酸洗法只适用于黑色金属的除锈处理。

(5)电化学除锈

电化学除锈法是在浸渍法酸洗中结合电化学作用进行除锈的方法,有阳极侵蚀法和阴极侵蚀法,即如果用零件作为阳极,则称为阳极侵蚀法;若用零件作为阴极,则称为阴极侵蚀法。电源可采用交流电,也可用直流电,但以直流电为好。与普通化学除锈法相比,电化学除锈法可加快除锈速度,并且能节约用酸量。


3.除油处理

汽车车身表面虽然经过清洗、除油、清除旧漆膜、除锈、修补等工序,但钣金修复后残留的污物、工具上的油污及原旧涂膜未去除部分的油污等,若在涂底漆前不清除干净,则必将影响底漆的附着力,甚至影响面漆的喷涂质量,因此在涂装前要进行除油处理。除油处理的主要方法有溶剂除油法、碱液清洗法。


4.磷化处理

金属表面经锰、铁、锌的磷酸盐溶液处理后,将生成一层不溶性磷酸盐的保护膜,叫做磷化处理。磷化处理的目的在于提高金属的耐蚀性和绝缘性,并可作为涂装的良好底层,增加金属表面与底漆之间的附着力。


5.钝化处理

钝化处理是采用化学方法,在金属表面生成一层结构致密的钝化薄膜的。这样可提高磷化膜的耐蚀性能,防止金属在磷化处理后再次出现腐蚀生锈,并能提高金属表面的涂装质量。钝化处理一般均与磷化处理配套使用。当磷化处理后,工件若能及时进行涂装施工,则不必进行钝化处理。常用的钝化剂有重铬酸钾、亚硝酸钠和铬酸酐等。