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汽车漆在调色中容易造成失败的几大根源
发布时间:2016-07-02 点击次数:
 

  汽车漆需要调色的不仅仅是在出厂前要做的,在显示生活中,很多有车之人在购买汽车以后,都想要改变一下汽车的颜色,还有的就是事故发生后,需要重新对出现损耗的车身进行补漆,这些环节都需要进行汽车漆调色的,那么总所周知调色是复杂的,成功调出满意的颜色很难,因为它很容易就失败,下面将会揭开汽车漆在调色中容易造成失败的几大根源。

  一、原车面漆已经褪色。如果仅以汽车的颜色代码标准调色,而未考虑到原车身汽车漆颜色的变化,如褪色或已不是原车涂膜等,就会使修补区与原车表面出现明显的色差。所以,比色时应以原车颜色为主,并仔细比对、调配。如果出现的色差很小,也可以采用扩大修补面积的办法来弥补。

  二、比色前的表面准备不充分。色卡与原车颜色比对前,一定要清洗打磨,消除原车旧涂层上的粉尘、车蜡及交通膜。比色应在光线充足的条件下进行,且比色的面积最好与色卡相同。如果需修补的是车身外表的某个区域,而比色的却是油箱盖或其他隐蔽处,色卡比对可能会出现误差,那么调色将可能失败。

  三、色漆未搅拌均匀。按照配方把各色漆混合后,必须搅拌均匀,特别是金属涂料。如果搅拌不均匀,修补色漆中的颜料、金属闪光片或珠光颜料会残留在罐底,导致调色失败(色差、色不均、色斑等)。

  四、比色时涂膜未干燥或厚度不一致。前面提到的几种比色方法中,最好使用试喷涂膜法,这样涂膜干燥后可与原车涂层在相同状态下进行对比。

  五、稀释剂的用量不准确。如果稀释剂过多,会使涂膜颜色变浅或降低饱和度。

  六、喷涂施工方面的因素。喷枪未清洗干净而产生的颜色污染;施工环境的湿度过大而产生“发白”,使喷涂区与原车表面出现色差;涂料的施工粘度、喷涂气压、喷枪的移动速度等对颜色的影响也是非常大的。在喷涂金属涂料或珠光涂料时,最好使用带搅拌器的喷枪,以防金属或珠光颜料沉淀。

  汽车漆的调色跟乳胶漆不一样,需要更为专业的调试,一般人是没法调出满意的结果,上述所提出来的均是导致汽车漆在调色上调试失败的主要根源,汽车漆品牌车路士漆提醒大家,在进行汽车漆调色之前,应先有足够的调试专业经验,爱车之人最好不要自己独立调试,因为结果很多都是事与愿违的,可让专业的汽车维修店来根据自己所喜欢的颜色进行调试,一般专业人士进行几次调试就能完成的了。

  本文择自汽车漆厂家车路士www.chelushiqi.com