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汽车漆厂家2016年将迎来的挑战
发布时间:2015-12-19 点击次数:
 

    汽车漆厂家2016年将迎来的挑战,庞大的汽车服务市场中,有相当大份额的就是“面子”工程,庞大的汽车保有量为汽车修补漆带来了广阔市场。也有一定的瓶颈在我国汽车修补漆市场,一半以上的市场份额被国内品牌所占领,但其占据的大部分是中低端市场。在与国外品牌的竞争中,本土汽车修补漆生产商显得实力弱小,而且其发展仍面临着严重的瓶颈,主要体现在以下几个方面:

是水性化将成为汽车修补漆的发展趋势,但其进程在我国显得更为艰难。目前我国汽车修补漆还是以溶剂型产品为主,而且国内汽车油漆生产厂商大多追求短期利益,与汽车厂的配合不够,缺少前期投资的意识,因此,水性汽车修补漆的发展并未得到足够的重视。

二、油性汽车修补漆是基本成熟,但是在市场上也消费者对油性汽车修补漆的认识也不足,主要表现在油性的一定比水性便宜,油性的一定不好,到时某些商家在卖油漆的时候为了推水性的,进货进油性的都是进劣质的油性漆来充斥市场,比没有真正重视油漆的技术才是真正重要的行业组成部分,有不法商家将劣质的油性漆通过自己的技术来弥补油漆本身的不足,让行业看着鱼龙混杂,其实优质的油性加优秀的补漆技术足够应付行业的需求。网上有人一味鼓吹水性油漆很环保是夸大了行业的真实性,因为你不可能天天对着汽车漆,不同室内的内墙漆。而有的劣质水性油漆或伪水性油漆甚至比油性的油漆更毒。真正的水性漆的道路其实在国内的道路是十分艰巨。这样说到底油性优质的推不出去,水性漆价高又没能接受,就是国内汽车油漆的一个困局。

 三是国内涂料企业缺乏完善的配套服务。从国产汽车修补漆的发展现状来看,相关涂料企业还不能提供包括客户服务、施工工艺、技术解决方案等相关配套服务,更缺乏全球化服务支撑的能力。

  四、是生产成本增加限制了相关技术水平的提高。国内汽车修补漆本身在技术上就与国外品牌存在差距,而且原材料价格上涨、物流运输及人力资本增加让众多涂料企业面临发展危机,没有充足的精力、物力和财力用于开发技术含量高的环保汽车修补漆。

     降低生产成本,加大水性涂料研发力度,建立完善的服务体系,国内汽车修补漆生产商还有很长的一段路要走,也是企业想要持续发展所不能逃避的现实。汽车漆有原厂漆和修补漆之分。其实主要是温度的承受能力的不同,汽车修补漆是指对汽车车身原厂漆进行重新修补用的油漆,汽车原厂使用的油漆与一般汽车修补漆有所不同,汽车制造厂对其整车所用的油漆有专门要求,所以大多数汽车制造厂和油漆制造公司签定了特殊的供货协议。一般在市面上是买不到原厂漆,也没必要买也没必要买原厂漆。原厂漆能耐的温度比修补漆高很多的,而几乎同时,面对中国广大的汽车修补漆市场,国内本土汽车修补漆生产厂商却跟不上发展的步伐,多数企业还停留在原始的销售渠道,停留在90年代的销售模式。

   本文来自汽车漆厂家明邦化工车路士漆www.chelushiqi.com